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泰格激光技術(shù)——激光不變形修復(fù)熱處理

汽車覆蓋件關(guān)系到汽車美觀（顏值即有形價(jià)值）和安全（安全是第i一位），是汽車組成中重要的一部分，包括車身、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。其覆蓋件由沖壓模具多次沖壓而成，模具經(jīng)過多次沖壓本身局部會(huì)有磨損，同時(shí)磨損后的模具也會(huì)刮傷鈑金件，為了使模具不變成“磨具”，需在其應(yīng)力集中地方進(jìn)行局部淬火強(qiáng)化處理。激光不變形修復(fù)熱處理

自動(dòng)化激光淬火流程

在使用上述設(shè)備進(jìn)行淬火作業(yè)時(shí)，預(yù)先通過CAD/CAM軟件確定加工基準(zhǔn)、編制加工路徑、生成加工程序，并將程序?qū)爰す獯慊鹪O(shè)備的控制系統(tǒng)等處理，實(shí)現(xiàn)由控制系統(tǒng)按照程序控制設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)淬火作業(yè)。激光不變形修復(fù)熱處理

泰格激光技術(shù)——激光不變形修復(fù)熱處理

傳統(tǒng)的感應(yīng)淬火和火焰淬火，因其人員依賴性較強(qiáng)、操作復(fù)雜、且模具曲面異形多變等特點(diǎn)導(dǎo)致淬火周期長、淬火質(zhì)量低、開裂等常見問題，淬火后變形量大需二次精加工，無形中增加了模具的交付周期和加工成本，而激光淬火有其淬火硬度高、變形量小、能反復(fù)淬火等顯著優(yōu)勢。

首先在模具型面圖紙上用CAD/CAM軟件找出3個(gè)定位CH孔，導(dǎo)出step格式文件，用Mastercam打開，在模具上根據(jù)3個(gè)CH孔測好坐標(biāo)，輸入測好的坐標(biāo)值到Mastercam中，為路徑線定好基準(zhǔn)。用Mastercam的5軸路徑編程插件編制淬火路徑線，以上均為現(xiàn)有計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和輔助制造系統(tǒng)的常規(guī)應(yīng)用，在實(shí)際應(yīng)用中也可選擇其他的CAD/CAM系統(tǒng)而非局限于前面提及的幾種。激光不變形修復(fù)熱處理

傳統(tǒng)淬火

淬火硬度約58-60HRC，但形成了粗晶馬氏體，將低刃口的韌性，容易出現(xiàn)崩口和斷裂，須采用回火處理來緩解。激光不變形修復(fù)熱處理

激光淬火

采用久恒光電激光設(shè)備對管子割刀實(shí)施淬火，能精準(zhǔn)控制激光的掃描寬度、軌跡，通過刀體自身的熱傳導(dǎo)實(shí)現(xiàn)快速冷卻，獲得了細(xì)晶馬氏體，淬火后刀鋒硬度達(dá)到HRC63-65，刃口因細(xì)晶強(qiáng)化具有優(yōu)異的耐磨性和良好的韌性，前端淬火深度2.2mm，后端淬火深度2.3-2.4mm。激光不變形修復(fù)熱處理